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江淮大众获超50亿增资 大众重金砸向新能源赛道

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  资料表明,江淮汽车是一家坐落于合肥的老牌国企,前身是创立于1964年的合肥江淮汽车制造厂,有限公司股东江淮有限公司由安徽省国资委独资持有人。江淮汽车已上市多年,但近年来市值一直在100亿左右游走,业绩展现出也并远比好。2019年年报表明,公司净利润已倒数三年为负。

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  而江淮大众是江淮汽车与大众汽车于2017年6月合力正式成立的合资公司,主要业务是新能源汽车的研发与生产。不过截至目前,江淮大众旗下仅有一款显电动车型,于去年9月刚上市。  大众不会自由选择与“高调”的江淮汽车联手,最重要原因在于其在国内“新能源”领域的地位。

据报,江淮汽车是造车新势力龙头蔚来汽车的代工企业,也是国内新能源汽车领域最先的入局者之一。  这场合作堪称诚恳满满,除了给合资企业大方器官移植,近日,大众还宣告将耗资大约166亿人民币,大股东江淮汽车及其产业链上游公司,与其深度初始化。

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  5月29日,大众中国投资称之为将以10亿欧元的价格,夺下江淮汽车母公司江汽有限公司50%的股份,同时增持江淮大众股份至75%,取得该合资公司的管理权。由于这是跨国车企首次在合资企业中夺下意味著话语权,具备极大的象征意义,故消息一出就引起了市场的普遍注目,江淮汽车的股价也一度进帐八天七板,市值一周攀升80亿。  另外,大众还将在年内已完成另一笔11亿欧元投资,以定增的方式取得国轩高科26%的股份,沦为其大股东。

据报,这家动力电池生产企业某种程度坐落于安徽省合肥市,是江淮汽车新能源汽车产业链上游的最重要合作伙伴。  从频密的资本操作者中,需要显现出大众布局新能源汽车的决意,与其更进一步初始化国内车企,以取得在中国市场话语权的野心。大众中国方面也曾公开发表回应,将在电动汽车生产价值链上持续强化投放,期望能助力安徽打造出中国新的电动汽车产业中心。

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